משטרה:

שוטרים נמצאים על הכבישים בכל המדינות, לרוב בלי ניידת אלא בעמדות ומחסומים. בדרך כלל יבקשו מכם רשיון נהיגה, יבדקו ביטוח (במדינות שחובה) ומסמכים שונים בהתאם למדינה. המסמכים הם בדרך כלל המסמכים שנדרשתם להוציא בגבול כמו אישור כניסה עם הרכב ואגרות למיניהם.

לרוב, נימוסים (להוריד כובע/משקפי שמש, לפנות בsir ולשאול לשלומם וכו') יעזרו לכם עם השוטרים. כמו כן הנוצרים באפריקה אוהבים את ישראל ("שם ישו נולד!") והרבה פעמים יתנו לכם לעבור אפילו בלי לבדוק אתכם.

יש גם את גישת ה"לא מדבר אנגלית", שלפעמים תעבוד, במיוחד אם תפסו אותכם עושים עבירה, אבל זו לא הצלחה מובטחת והיא גם תדרוש מכם סבלנות עד שהשוטר יתייאש וישחרר אתכם.

ברוב המדינות יש כל מיני סוגים של שוטרים, חלק יכולים סתם לבדוק רישיון וחלק יכולים גם לבקש מכם להראות מטף, איתות, מים בוישרים או כל דבר אחר בסגנון.

במדינות פחות מפותחות יש גם את אופציית השוחד. למשל בטנזניה, דוח על מהירות יהיה 30,000 שילינג, אבל אפשר להצליח לשחד את השוטר ב10,000 "בלי קבלה". לשיקולכם- שימוש בשוחד מעודד שחיתות במדינה.

 

דלק:

הדלק באפריקה יותר זול מבארץ, אבל גם מאוד משתנה בין המדינות. כדאי לברר לפני מעבר הגבול את מחיר הדלק במדינה הבאה ולתדלק/לחכות בהתאם.

ישנם מספר חברות דלק גדולות שפועלות בכל אפריקה (Total, Puma, Engen ועוד), שהן בדרך כלל תחנות דלק מסודרות ונוחות. אל תתפלאו אם תגיעו לאיזה עיירה מבודדת ולא יהיה דלק בתחנה. חשוב לתכנן את המסלול ולראות מתי מתדלקים, ותמיד כדאי להחזיק לפחות ג'ריקן דלק ספייר אחד. חוץ מזה, בתחנות דלק מרוחקות שלא עוברים בהן הרבה, ייתכן והדלק אינו נקי כל כך, ועדיף תמיד לתדלק בתחנה שאתם סומכים עליה. בתחנות דלק תוכלו למצוא לרוב חנויות נוחות וכל מיני חומרים לרכב במיד/ה וחסר. שימו לב שלא כל תחנה שמופיעה במפה באמת קיימת, ואם כן, לא תמיד היא של החברה שכתובה, בעיקר במקומות נידחים.

יש תחנות דלק שאפשר גם לשלם בהן באשראי אם תעדיפו, ויש כאלה שיש בהן גם שירותי תיקון מסויימים.

 

ציוד:

טיול עם רכב מאפשר לכם לסחוב הרבה ציוד שלא הייתם סוחבים בתיק ובכך להקל עליכם בהרבה מובנים.

בישול: יש לכם יכולת לבשל בכל מקום ובכל זמן ללא תלות במקום בו אתם ישנים. אתם יכולים לסחוב מיכל גז (3-5 ק"ג זה בהחלט מספיק), סירים, מחבתות, כלי אוכל, מצרכים, ואם יש לכם מקרר אז בכלל אתם יכולים להתפרע.

מים: אתם יכולים לקנות גם 30 ליטר מים ואין לכם בעיה של לסחוב אותם. יש גם רכבים שמגיעים עם מיכל מים גדול על הגג שניתן למלא במים לא מינרלים ולהשתמש בו לבישול, שטפית כלים וכו'.

נוחות: אוהל גג הוא אופציית הלינה הכי נוחה כשמדובר ברכב מאובזר. הרבה פעמים זו גם אלטרנטיבה הרבה יותר נעימה וזולה לחדרים שמציעים. בדרך כלל האוהלים האלה נוחים מאוד ואתם ממש תוכלו לישון בהם על מזרון עם כריות ושמיכה (לשיקולכם, ניתן גם עם שק שינה). אתם יכולים גם לסחוב כיסאות ושולחן ולשבת בנוח בכל מקום שתבחרו בו. במידה ואתם יותר מזוג בהחלט אפשרי לשים ברכב גם אוהל קרקע נוסף. תוכלו לסחוב הרבה ציוד היגיינה (סבונים, אבקת כביסה, נייר טואלט וכו').

תוספות: תוכלו לסחוב כל מה שתבחרו בלי בעיה. גיטרה, קניות, תיקים או כל דבר שתבחרו. בגדול, הרכב מאפשר לכם לטייל עם דברים שהיה פחות נוח לטייל איתם בלעדיו.

 

עזיבה של הרכב לכמה ימים ועצירות לילה:

המקומות בהם תעצרו לישון יושפעו במידה ותהיו עם רכב. פחות מומלץ להשאיר את הרכב חונה ברחוב במשך הלילה, ולכן תמיד תעדיפו לישון במקום שבו ניתן להחנות את הרכב בבטחה. לפעמים האופציה היחידה תהיה יקרה ביחס לאחרות, אבל זה עדיף מלסכן את הרכב ואת כל הציוד שבו.

אנחנו ממליצים להסתובב כמה שפחות עם הרכב בערים גדולות, מכיוון שהרכב בדרך כלל גדול ולא נוח לנסיעה בעיר. לדעתנו, עדיף להגיע למקום בו אתם מתכננים לישון, להשאיר בו את הרכב ולצאת להסתובב ברגל/בתחבורה ציבורית.

במידה ואתם יוצאים לטרק, ספארי או אטרקציה אחרת שתשאיר את הרכב לבד לכמה ימים, חשוב לוודא שאתם משאירים אותו במקום בטוח. המקום בו אתם ישנים יום לפני יוכל להיות אופציה טובה, כמובן במידה ואתם סומכים על המקום ובעל המקום מסכים. חשוב לקחת את זה בחשבון בתכנון, ולא להתפשר על המקום.

במידה ואתם ישנים בקמפינג חשוב לוודא שהמקום מאפשר גישה עם רכב למתחם הקמפינג. ישנם מקומות בהם לא תוכלו להגיע עם רכב למתחם עצמו ותוכלו לישון או באוהל רגיל או במגרש חניה.

 

תכנון מסלול:

בעיקר כדי לחסוך זמן וכסף, כדאי להשקיע בתכנון המסלול. תכנון ראשוני כמובן כולל את המדינות בהן תרצו לעבור, מקומות ספציפיים שמעניינים אתכם ואטרקציות שתרצו לעשות. דרכם אפשר להתחיל לתכנן מסלול עקרוני בכל מדינה, כך שיהיה לכם הכי קצר ומשתלם. בלי קשר לתכנון המקורי, תוך כדי הטיול הולכים להשתנות לכם המון דברים ולכן חשוב לעצור ולתכנן מידי פעם מחדש.

הדרכים באפריקה מאוד לא צפויות ולפעמים יום שמתוכנן כקצר מתארך מאוד כי הכביש פתאום נסגר או בשיפוץ. אנחנו ממליצים לא לתכנן יותר מ400 קמ נסיעה ליום, גם כי זה מתיש וגם כי זה משאיר מספיק זמן לטעויות לפני שמחשיך.

מומלץ לתכנן נסיעות על כבישים ראשיים, שהם בדרך כלל טובים יותר ומתוחזקים יותר. כבישי עפר יכולים להיות בין סבירים לבין בלתי עבירים (במיוחד אחרי העונה הרטובה). כדאי, במידה ואפשר, להתייעץ עם המקומיים לגבי עבירות הדרכים.

בכל מדינה צריך ללמוד מה המרחק שאתם מסוגלים להתקדם ביום. במדינות מסויימות תוכלו לנסוע 400 קמ בכמה שעות ובאחרות ביום שלם. אל תתכננו יותר ממה שאתם מסוגלים לפני שאתם מכירים את הדרכים במדינה.

שימו לב איפה אתם נוסעים וכמה אתם מוכנים לדרך. יש מקומות בהם עדיף לא לנסוע לבד (בדרך כלל בנסיעות שטח קשות ומרוחקות) כי במידה ותתקעו תהיו בבעיה. אם יש אופציה למצוא רכב נוסף שנוסע, עדיף, כך תיהיו בטוחים יותר. אל תשכחו גם לתכנן כך שתעברו בזמן בתחנת דלק בהתאם לגודל מיכל הדלק שלכם וצריכת הדלק של הרכב.

 

ניווט:

יש כל מיני דרכים לנווט באפריקה. חשוב לשים לב מאיזה דרך אפליקציית הניווט מובילה אתכם, מכיוון שלא תמיד היא מבדילה בין דרך ראשית לבין דרך עפר לבין דרך שהיא בקושי עבירה לסוס.

אפליקציות שאנחנו השתמשנו בהן:

Maps.me- אפליקציה מאוד נוחה בעיקר בגלל השימוש בטיפים של "מזונגו" ומציאת מקומות לינה, אוכל, ואטרקציות. הניווט בה לפעמים בעייתי וחשוב לבדוק שהיא לא מביאה אתכם בדרך הקצרה אבל הבלתי עבירה. שימו לב שבמפס.מי שביל שבקושי עוברים בו ברגל יכול להראות כמו שביל שאפשר לנסוע בו עם רכב משפחתי רגיל. תסמכו על הדרך לא פחות משאתם סומכים על המפה ואם נראה לכם שהמפס.מי לוקח אתכם מדרך בעייתית תעצרו ותחפשו דרך אחרת.

Google maps- משלימה את המפס.מי. נוחה בשביל לחפש מקומות לינה, אוכל ועסקים. תוכלו למצוא בה גם מספרי טלפון וביקורות על מקומות. דורשת אינטרנט. הפתרון לזה- הורדה של האיזורים בהם אתם מתכננים לעבור (כשיש לכם ווייפיי או בבית לפני) כך שניתן יהיה לנווט גם ללא אינטרנט.

Orux maps- אפליקציה למפות שיש בה אופציה להורדה של מפות טופוגרפיות של כל העולם. יכול לעזור במידה ואתם בשטח (ברכב או ברגל) או כדי לאמוד את טיב הדרך בה אתם עתידים לנסוע.

Waze- דורשת אינטרנט אבל עובדת טוב במדינות המערביות יותר.

Track4africa- נפוצה מאוד בעיקר אצל דרום אפריקאים. מכילה מפות, הסברים ופרטים על כל אפריקה כולל את סוג הדרך. ניתן להוריד אוף-ליין ולנווט. יש פרטים על המקומות, הערות של מטיילים ולרוב גם מספר טלפון. שימו לב שהאפליקציה עולה כסף. ניתן להוריד את האפליקציה בחינם ולשלם עבור מפות ספציפיות שאתם צריכים.

תוכנות נוספות ששמענו עליהן אבל לא ניסינו:

Pocket earth- תוכנת ניווט שמכילה מפות עם סימונים של מקומות לינה, דלק, כספומטים, מסעדות ועוד. ניתן להוריד את המפות אוף-ליין. מציינת גם את סוג הדרך. עולה כסף. זמינה נכון למאי 17 רק לאייפון.

מכשירי ניווט- יש כל מיני אופציות, Garmin היא אחת המוכרות. עולה כסף.

אנחנו ממליצים כשיש ספק לבדוק ביותר מאפליקציה אחת כדי לוודא שאתם בסדר.

 

מעברי גבול:

מעבר גבול הוא תהליך יחסית פשוט כשאתם ללא רכב, אבל העברת הרכב לפעמים גוררת התעסקות נוספת שלוקחת זמן וכסף. לכל מדינה יש את החוקים שלה לגבי התשלומים והמיסים שתצטרכו לשלם על העברת הרכב.

• כמה נקודות חשובות:

• אנשים במעבר הגבול שבאים אליכם ומתחילים לעזור לכם לבצע את התהליך, גם אם יש להם תג, הם או נוכלים או יבקשו ממך כסף על העזרה. אל תתנו להם לעזור לכם ותבצעו את הפעולות לבד. כך תדעו שאתם משלמים את הסכום האמיתי ולא משלמים "תוספות".

• המעבר מתחיל בחתימות של יציאה מהמדינה, קודם כל אתם (imigration) ואחר כך הרכב (customs). לרוב המקום יהיה משולט ותוכלו להתמצא/לשאול את אחד העובדים שבדלפקים.

• כדאי לקרוא קצת באינטרנט לפני ההגעה למעבר הגבול כדי לקבל מושג על התשלומים שתצטרכו לבצע. כמעט את כל התשלומים ניתן לבצע בדולרים ולא רק בכסף מקומי.

• שימו לב על מה אתם משלמים, ושאתם מקבלים קבלה על כל תשלום. כך תמנעו מלשלם סכום גדול ממה שצריך. מעבר לכך, אנשים שעובדים לא במשרד/לא מאחורי דלפק הם רמאים פוטנציאלים.

• כדאי להכין מראש את כל המסמכים החשובים למעבר. לרוב יבקשו את הדרכון שלכם, רישיון הרכב, הוכחה על בעלות (או ייפוי כוח חתום מלווה בצילום תז/דרכון של בעל הרכב) ובחלק מהמדינות ירצו גם קרנה-דה-פאסאז' (מסמך שקשור במעבר רכב בין מדינות).

רוב מעברי הגבול פתוחים כל יום משעה 6 עד שעה 18 (פחות או יותר) יש הבדל גדול בין מעברי הגבול במדינות המפותחות לבין המדינות הפחות מפותחות. החל מבוצואנה צפונה אנחנו ממליצים לתכנן את המעבר כחצי יום ולהגיע כמה שיותר מוקדם. המעבר, כמו אפריקה כולה, יכול להתארך ולהימשך יותר מהצפוי.

במעברי הגבול האלה יתנפלו עליכם מחליפי כסף ואנשי ביטוח לרכב. תכינו את עצמכם מראש במחירי הביטוח וחברות הביטוח המוכרות ובשער החליפין.

ומנגד, ככל שמתקרבים לעבר דרום אפריקה כך נעשים מעברי הגבול נוחים ונעימים יותר.

מומלץ לא להגיע למעבר הגבול עם אוכל "חי" (בשר לא מבושל, ירקות, ביצים) כי עלולים להחרים לכם אותו.

 

ביטוח:

ישנן מדינות בהן יש חובת ביטוח צד שלישי. כמו הרבה דברים באפריקה, חובה היא לא לגמרי חובה ותלויה בסבלנות שלכם וברצון שלכם להתווכח. יש מדינות שיבקשו ביטוח כחלק מהמסמכים למעבר הגבול וחלק לא. שוטרים אוהבים לבדוק את הביטוח במדינות שזה מוגדר חובה, אבל כמובן שעם סבלנות ולפעמים תשלום קטן אפשר לצאת מזה. אנחנו העדפנו לשלם את הביטוח כדי לחסוך זמן ועצבים. חוץ מזה, שאם יקרה משהו אז יהיה נחמד לא להתעסק עם צד שלישי.

 

ציוד חובה ברכב:

ישנן מדינות שבהן יש חובה על דברים מסויימים ברכב, לדוגמה: מטף, משולשי אזהרה, מחזירי אור, אפודים זוהרים וכו'. לפני הגעה למדינה, תוודאו שיש לכם את כל הדברים הדרושים ברכב (חיפוש קצר באינטרנט או בספר טיולים). לרוב, דברים שהם לא מחזירי אור (שרואים מבחוץ) ייבדקו רק אם לשוטרים ממש ממש משעמם. חוץ מאלה, בכל המדינות חובה רישיון רכב, רישיון נהיגה (כדאי מאוד גם בינלאומי, למרות שלרוב הישראלי תופס) והוכחת בעלות/ייפוי כוח מהבעלים של הרכב (בעיקר בשביל מעברי גבול).

 

חילוץ וגרירה:

אנחנו ממליצים להחזיק ברכב ציוד חילוץ בסיסי. רצועות גרירה ואת חפירה הם בהחלט שימושיים ויכולים לעזור מאוד אם אתם נתקעים. לפחות גלגל ספייר אחד ולמשקיעים אפשר גם ערכה לתיקון פנצ'רים. יש כמובן עוד הרבה דברים שיכולים לעזור כמו כננת, קומפרסור, הייליפט, ועוד ועוד. כל אחד ומה שמתאים לו ובהתאם לדרכים שבהן הוא מתכנן לטייל.

במידה ויש נזק לרכב או שאתם צריכים גרר, כדאי למצוא מראש מספר של חברות גרירה במדינה שבה אתם נמצאים, או לפחות את המספר של המשטרה. ובלי קשר, כדאי תמיד שיהיה לכם איש קשר מקומי לכל מקרה (או שאתם מכירים או שהתחברתם בדרך. יכול גם להיות בעל הוסטל שישנתם אצלו והתחברתם קצת).

 

ספארי בנהיגה עצמית:

כשאתם עם רכב משלכם תוכלו לעשות נהיגה עצמאית בפארקים ובשמורות. יתרון: זול משמעותית וכיף מאוד. חסרון: יש סיכוי שתראו פחות מאשר עם מדריך כי אתם לא מכירים את השטח ואולי לא מספיק מיומנים בלמצוא חיות (כמובן שזה לא בהכרח. אנחנו ראינו המון גם בלי מדריך ולפעמים אפילו הקדמנו את המדריכים וראינו יותר מהם). בכל מקרה, סיכוי טוב שתעשו לפחות אחד כזה ולכן חשוב לדעת להתכונן לזה נכון.

הכנות מקדימות-

לינה- חשוב לסגור מראש את מקומות הלינה בהתאם למסלול שאתם רוצים לעשות בפארק. אפשר לעשות את זה מראש או במקום, אבל קחו בחשבון שאם לא קבעתם מראש וזאת עונה מתויירת, סיכוי טוב שלא יהיה לכם מקומות בקמפסייטים בתוך השמורה ותאלצו לישון מחוץ לשמורה או לעשות מסלול פחות נוח.

לינה בתוך השמורה היא מומלצת ביותר. ברוב המקרים מדובר אמנם באופציה היקרה יותר, אבל זה יאפשר לכם לנסוע בשמורה בשעות הבוקר המוקדמות ושעות הערב המאוחרות וכך להגדיל משמעותית את סיכויי הצפייה שלכם בחיות מעניינות.

ציוד- בחלק מהשמורות (בעיקר אלה שלא בדרא"פ ונמיביה) אין אפשרות לקנות אוכל, מים או דלק בתוך השמורה ולכן חשוב להיערך מראש עם מספיק מכל הדברים. כדאי לצאת יותר מרכב אחד כך שאם קורה משהו תמיד יש אפשרות לעזור אחד לשני, ובאופן כללי מומלץ מאוד להצטייד בציוד חילוץ, בין אם אתם רכב אחד או יותר.

מסלול- אם אתם מצליחים, עדיף למצוא מדריך או ריינג'ר ולדבר איתו כדי שיעזור לכם לתכנן את המסלול שלכם בתוך השמורה, או לפחות להבין את האזור. ככה תקבלו את כל המידע שאתם צריכים (איפה ריכוזי החיות, מה מצב הדרכים וכו'). לרוב בכניסה לפארקים יושבות פקידות שלא מבינות באמת מה אתם רוצים ואין להן את המידע שאתם מחפשים.

תכנון- השעות המעניינות לרוב הן הבוקר ואחרה"צ. תכננו מספיק ימים כדי שתוכלו באמת להרגיש את המקום ולראות דברים מעניינים. כמו כן חפשו את המקומות המעניינים לפני וסמנו לכם אותם על המפה.

טיפ- אנחנו ממליצים לתכנן מראש את הארוחות כדי לא להפסיד זמן בשמורה. לדוגמה: לבשל את ארוחת הצהריים בערב לפני (או בכלל לבשל הכל מראש ורק לחמם), לתכנן ארוחת בוקר מוכנה ומהירה (למשל קורנפלקס) וכך תוכלו רק לעצור, לאכול ולהמשיך ואין צורך בבישול במהלך היום.

תוך כדי הסאפרי- למרות התכנונים, אתם באפריקה, ודברים ככל הנראה ישתנו תוך כדי. תיהיו ערוכים לכך. אם אתם רכב לבד תוודאו באיזה דרכים נמצאת רוב התנועה ותנסו להישאר קרוב אליהן למקרה שתתקעו. כמו כן, מדריכים וריינג'רים ישמחו תוך כדי לכוון אתכם לעבר נקודות עניין או במקרה והלכם לאיבוד. שימו לב שאתם מודעים לזמנים בהם מותר לנסוע בפארקים ומתי עליכם לעזוב/ להגיע לקמפסייט כדי להימנע מקנסות. חשוב לדעת את מגבלות הרכב שלכם כשאתם עוברים מים או חול עמוק. פחות נעים להיתקע לילה שלם באמצע נחל או איזו דרך מבודדת. ובסוף, כבדו את הטבע, החיות ואת חוקי המקום. תשאירו אחריכם בדיוק את מה שהיה קודם אם לא טוב יותר.